乘坐高鐵出行，你大概率會(huì)坐上一輛中車(chē)長(zhǎng)客制造的列車(chē)。一列列高鐵列車(chē)疾馳在祖國(guó)各地，背后是中車(chē)長(zhǎng)客自主創(chuàng)新結(jié)出的成果。以記者體驗(yàn)的“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組為例，一批關(guān)鍵核心技術(shù)在這里誕生：動(dòng)車(chē)組整體設(shè)計(jì)以及車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)；應(yīng)用大數(shù)據(jù)、5G通信、北斗衛(wèi)星定位等前沿技術(shù)的新一代智能城際動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)……列車(chē)時(shí)速達(dá)到350公里，更是將世界上高鐵運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速提升了50公里。
作者：吉林日?qǐng)?bào)全媒體記者 何澤溟/采訪 劉佳 李斯特 李姣月/拍攝
編輯：劉晗