近年來，中國一汽堅(jiān)定推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，全方位、全體系向新能源汽車領(lǐng)域奮進(jìn)轉(zhuǎn)型,著力突破新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，在產(chǎn)品研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、智能制造、市場(chǎng)推廣等方面多維度發(fā)力，成為新能源時(shí)代自主汽車品牌不斷做大做強(qiáng)的典范。圖為一汽紅旗新能源工廠生產(chǎn)人員正在檢驗(yàn)產(chǎn)品工序。苑激剛 攝
當(dāng)以新能源為代表的汽車“新四化”趨勢(shì)席卷全球，產(chǎn)業(yè)顛覆式轉(zhuǎn)型的重大歷史轉(zhuǎn)折迎面而來。
攜手70年，再啟新征程。機(jī)遇當(dāng)前，共和國汽車工業(yè)的“長子”——中國一汽，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，主動(dòng)擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)的“百年之變”。新中國汽車工業(yè)的搖籃——吉林，布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階。
今年1月8日，紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)宣布“All in”新能源，并發(fā)布了新能源品牌架構(gòu)、設(shè)計(jì)語言、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃等信息，明確了到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬臺(tái)級(jí)，2030年銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體的總體目標(biāo)。
對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌控，成為紅旗品牌轉(zhuǎn)型新能源的強(qiáng)大支撐。中國一汽在新能源動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、系統(tǒng)控制等技術(shù)方面取得了一系列國際先進(jìn)的創(chuàng)新成果。通過全新打造電動(dòng)平臺(tái)HME、混動(dòng)平臺(tái)HMP和智能平臺(tái)HIS，紅旗品牌獲得了國際領(lǐng)先的新能源乘用車平臺(tái)。
今年的上海車展上，紅旗新能源“雙星車型”亮相：B級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車紅旗E001和純電SUV E202，其中E001已經(jīng)開啟了盲訂，并將于今年11月份上市，E202計(jì)劃在2024年2月正式上市。未來三年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。
在乘用車領(lǐng)域，2021年9月29日，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，將投入超過200億元用于研發(fā)，打造以長春為本部的全球化新能源創(chuàng)新基地；同時(shí)，投入超過100億元，打造以“零碳工廠”為標(biāo)準(zhǔn)，以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地，打造以風(fēng)、光綠色能源為特色的純電動(dòng)整車與動(dòng)力電池專屬基地，逐步覆蓋全國重點(diǎn)市場(chǎng)的新能源資源群。
“15333”新能源戰(zhàn)略實(shí)施以來，一汽解放不僅在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品制造上取得突破性進(jìn)展，新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈布局也正在穩(wěn)步推進(jìn)。
近年來，一汽解放與遠(yuǎn)景動(dòng)力合作完成了解放J6P配套全新一代重卡電池系統(tǒng)的換電示范運(yùn)營，其車電分離、換電運(yùn)營整體解決方案匹配標(biāo)準(zhǔn)化的換電技術(shù)獲得了大量認(rèn)可；氫能方面，一汽解放自研的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)我國氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)取得重大突破；混合動(dòng)力方面，一汽解放攻克了商用車混動(dòng)構(gòu)型、混動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)用戶工況整車實(shí)現(xiàn)節(jié)油率10%-30%。
與此同時(shí)，一汽解放與寧德時(shí)代、博世動(dòng)力、遠(yuǎn)景科技等組成新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，還與中聯(lián)重科、協(xié)鑫能科、星星充電等開展戰(zhàn)略合作，初步構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)先的商用車新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
在推動(dòng)民族汽車品牌強(qiáng)勢(shì)搶占新能源戰(zhàn)略高地的同時(shí)，中國一汽以開放、合作之姿，與“老伙伴”德國大眾聯(lián)手，打造了世界領(lǐng)先的新能源汽車合資合作項(xiàng)目。
奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目，是中德互惠合作、主動(dòng)擁抱汽車產(chǎn)業(yè)變革新浪潮的重大標(biāo)志性項(xiàng)目，也是奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目總投資約350億元，占地約150公頃，計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量將超過15萬輛，將發(fā)揮強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈的巨大作用。
為支持中國一汽新能源轉(zhuǎn)型，加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，吉林省不遺余力支持一汽做強(qiáng)“龍頭”，加快推動(dòng)奧迪一汽新能源汽車等重大項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大一汽新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模，帶動(dòng)電池、電機(jī)、電控和軟件等配套項(xiàng)目落地；發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)做大“龍身”，推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”，吸引零部件企業(yè)落戶吉林，全力打造核心配套商集聚地；強(qiáng)化科研和人才平臺(tái)支撐，實(shí)施汽車“百千萬”人才工程，開展跨領(lǐng)域、多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)。
以開放進(jìn)取之姿，中國一汽迎接新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，開啟下一階段的躍遷新程，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)頭羊、排頭兵、先鋒者；吉林省正發(fā)力布局新項(xiàng)目、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，打造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)整個(gè)上下游汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升和質(zhì)量變革，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)邁上萬億級(jí)臺(tái)階。
一汽與吉林，70年風(fēng)雨兼程，傳承著同樣的創(chuàng)業(yè)奮斗精神。如今，他們共同踏上煥新之旅，開啟下一個(gè)輝煌篇章。
記者手記：
創(chuàng)新，是驅(qū)動(dòng)中國一汽不斷發(fā)展、大步向前的精神內(nèi)核。
70年發(fā)展歷程中，中國一汽直面過挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這一次，面對(duì)新能源汽車轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，中國一汽的準(zhǔn)備更加充分。
掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，是汽車企業(yè)在新能源汽車時(shí)代實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的必然要求。中國一汽堅(jiān)定全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型的信心決心，將技術(shù)創(chuàng)新投入和新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，打造具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品，加速建立安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
樹立民族汽車品牌需要不斷與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新變化，搶抓新機(jī)遇，堅(jiān)定新轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)新時(shí)代。如今，一汽全面發(fā)力新能源汽車轉(zhuǎn)型，吉林全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”，他們不只是新能源汽車轉(zhuǎn)型的參與者，更是推動(dòng)者。
新時(shí)代民族汽車工業(yè)發(fā)展新機(jī)遇來臨之時(shí)，中國一汽踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國、工業(yè)強(qiáng)國的初心使命，奮力譜寫紅旗新能源躍遷式成長的華美篇章，必將奏響民族汽車在世界舞臺(tái)最強(qiáng)音。