走進吉林省通用機械（集團）有限責任公司近萬平方米的車間，自動化生產線高速運轉，機械臂精準執行指令，工業機器人高效協作，勾勒出“無人化”生產的未來圖景。這幅圖景背后，凝聚著董事長李吉寶三十余年的心血與智慧。他帶領這家曾瀕臨破產的地方老廠，在迷茫中追光，在困境中破壁，以“輕量化”為突破口，走出了一條以新質生產力引領企業振興的蝶變之路。
吉林省通用機械（集團）有限責任公司前身是吉林省通用機械廠，始建于1965年，2006年改制為有限責任公司。彼時，國內汽車零部件市場飽和，競爭激烈程度超乎想象，“一個訂單得有100多家企業去搶。”李吉寶回憶起當時的場景仍感慨萬千。資金捉襟見肘，技術并購無門，生產瓶頸難破……面對絕境，李吉寶沒有退縮，他敏銳捕捉到“汽車零部件輕量化”這一未來趨勢，如同在黑暗中看到曙光，篤定將此作為企業破局重生的關鍵突破口。
2010年，李吉寶果斷實施“走出去”戰略，率隊遠赴德國尋求鋁鍛技術。初遇傲慢與冷遇，多次叩門未果，但他憑著執著與堅毅，經過數十輪艱辛談判，最終成功引入德國先進鋁鍛技術，并合資成立吉通凱撒鋁業有限責任公司。這不僅帶來了全球頂尖的鋁鍛生產線，更開啟了吉通“引進、模仿、消化、吸收、提高、創造”的技術升級之路，使產品實現質優價廉的飛躍，企業產能與競爭力同步躍升。
技術合作的步伐并未停止，2015年9月，吉通在德國慕尼黑設立研發中心，組建中歐聯合技術團隊，實現了與奧迪、寶馬等國際巨頭的零部件同步研發，一舉打破國內企業依賴低端加工的困局。
李吉寶深知，掌握核心技術才是企業長久發展的根本。在消化吸收國外技術的同時，他大力推動自主研發與創新。工具車間的工程師們成功開發出數控機床，單臺節省成本30萬元，至今已組裝完成上千臺；鋁鍛工業園內的12條自主生產線歷經上百次拆裝試驗，成功替代進口，成本驟降70%。如今，吉通集團已躋身國家智能制造試點工廠行列，榮獲“國家產教融合型企業”稱號，旗下有三家省級“專精特新”企業，手握79項實用新型專利和11項發明專利。
技術實力的躍升，為吉通打造面向未來的“超級工廠”注入了強大底氣。“眼下，我們正全力打造吉通產業園。”李吉寶告訴記者，園區規劃占地500萬平方米、總投資350億元，將集聚智能裝備、工業機器人等高端產業，預計2035年末全面建成后，可實現制造業年生產能力1000億元，銷售收入800億元。“我們園區的土建鋼構是自主施工，設備也是自主安裝調試，生產線已完全實現國產化。”李吉寶自豪地說。
“我們的新目標是打造全球最大的汽車零部件研發與生產基地，構建完整的汽車零部件工業體系，建成中國智能制造示范園。”李吉寶的話語鏗鏘有力。當新質生產力的春潮奔涌，這位追光破壁的領軍人，正用智慧和汗水續寫企業從“制造”向“智造”躍升的精彩篇章，為吉林汽車產業的高質量發展注入源源不斷的嶄新動能。
來源：吉林日報·彩練新聞
作者：葉爽
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