本報(bào)訊（記者何澤溟）近日，基于數(shù)智融合的時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客股份公司下線，列車將在河南省鄭開、鄭機(jī)城際鐵路上線運(yùn)營(yíng)。
列車基于中車長(zhǎng)客智能城際動(dòng)車組平臺(tái)研制，采用4輛編組，最高運(yùn)營(yíng)速度為200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術(shù)特點(diǎn)，滿足短距離、大密度、公交化運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)在智能服務(wù)、智能監(jiān)控及智能運(yùn)維等方面進(jìn)行數(shù)智提升，是國內(nèi)最新一代智能城際動(dòng)車組。
列車搭載智能服務(wù)系統(tǒng)，采用全數(shù)字以太網(wǎng)通訊和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、電視直播、旅客信息智能交互等全場(chǎng)景智能化運(yùn)用。值得一提的是，列車首次應(yīng)用智慧車窗，可根據(jù)不同場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)信息個(gè)性化顯示和更融洽的人機(jī)交互體驗(yàn)。搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，全列設(shè)置1500多個(gè)傳感器，覆蓋牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)用智能運(yùn)維系統(tǒng)，構(gòu)建127類關(guān)鍵系統(tǒng)模型，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車全壽命周期的健康管理。
列車內(nèi)裝部件涂裝采用高性能的環(huán)保涂料，內(nèi)裝材料可回收率達(dá)75%，可降解材料達(dá)50%以上。列車采用輕量化設(shè)計(jì)、高能效比空調(diào)和制動(dòng)變減速度控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低能耗運(yùn)行，堪稱“環(huán)境友好”列車。
中車長(zhǎng)客股份公司列車設(shè)計(jì)經(jīng)理李占一向記者介紹，基于數(shù)智融合的時(shí)速200公里智能城際動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客智能城際動(dòng)車組平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)智升級(jí)，進(jìn)一步豐富了我國城際列車產(chǎn)品譜系。
來源：吉林日?qǐng)?bào)·彩練新聞
初審：馬萍
復(fù)審：劉晗
終審：張宇