紅旗工廠新H總裝車間，智能工位達80%。生產線全面智能化改造之前，這里需要幾百名工人，如今僅需120余人。
一汽解放依托雄厚的技術積累和研發實力，持續推動產品迭代更新，不斷提升產品的全球競爭力。截至今年，一汽解放已連續6年穩居終端銷量行業第一，實現中重卡銷量全球五連冠、重卡銷量全球六連冠、牽引車銷量連續16年行業領先。
長春一東離合器股份有限公司所生產的離合器、液壓舉升機構等產品在國際市場的配套份額持續增長。截至2022年8月底，長春一東外貿收入與去年同期相比實現了成倍增長。
一汽紅旗繁榮工廠總裝車間應用數字孿生技術實現了整車下線、數字車上線，智能網聯覆蓋率達到90%，關鍵工序實現100%防錯，整線裝配自動化率達到30%。
奧迪一汽新能源汽車項目總投資超過350億元人民幣，計劃于2024年底投產，規劃年產量超15萬輛。這意味著，奧迪正式開啟在中國市場本土化生產基于PPE平臺的純電動車型項目。
從年銷售不足5000輛到產銷超過30萬輛，從單一車型到多元化車型……近年來，紅旗將汽車與民族文化相結合，在轉型中突破，在蝶變中成長，走出了一條獨具特色的可持續發展道路。
作者：通訊員 苑激剛 吉林日報記者 石雷 丁研 攝
編輯：劉晗