近年來，中國鐵路沈陽局集團有限公司以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，努力提升中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。
2021年4月“長琿歐”班列的開通后，我省已擁有2條中歐班列線路。
“長滿歐”班列作為我省首條中歐班列，自開通以來一直高頻往返于長春和歐洲之間，打破了長春乃至吉林省進出口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的情況，拓展了對外商機，為長春市乃至吉林省加快融入“雙循環(huán)”、助推國際產(chǎn)能合作注入新動力。
“長滿歐”班列開通至今，共運行900余列，承運進出口貨物73000余標(biāo)箱，貨值近260億元人民幣。以長春為起點的“長滿歐”已形成連通俄羅斯境內(nèi)近百個站點及其他10個歐洲國家30個站點的干線物流網(wǎng)絡(luò)，成為我省對外開放的重要窗口。
“長春興隆山鐵路口岸承擔(dān)著‘長滿歐’貨運班列運輸任務(wù)，貨場內(nèi)共有四條企業(yè)專用線。”中國鐵路沈陽局集團有限公司長春貨運中心副總經(jīng)理杜永平介紹說，在中歐班列開行上，鐵路部門堅持優(yōu)先配置車皮資源，優(yōu)化發(fā)運流程，提高班列發(fā)運效率，在疫情期間積極參與口岸場作業(yè)閉環(huán)管理，保證中歐班列正常發(fā)運。
2022年1月至7月，吉林省中歐班列共組織開行49列4900標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加16.6%。
作者：吉林日報全媒體記者 劉姍姍 劉帥 實習(xí)生 林倩如
編輯：馬萍